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日本油研座閥型壓力控制閥:精確控制流體壓力的關(guān)鍵設(shè)備
發(fā)布時(shí)間:2023-12-02
油研座閥型壓力控制閥:精確控制流體壓力的關(guān)鍵設(shè)備
 
油研座閥型壓力控制閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,它的主要功能是精確控制流體的壓力。這種閥在許多工業(yè)領(lǐng)域中都得到了廣泛的應(yīng)用,如礦山、冶金、石油化工等。本文將詳細(xì)介紹油研座閥型壓力控制閥的工作原理、特點(diǎn)以及應(yīng)用。
 
一、工作原理
油研座閥型壓力控制閥主要由閥體、閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)裝置等組成。當(dāng)流體通過該閥時(shí),流體的壓力作用于閥芯上,使閥芯產(chǎn)生位移。彈簧的作用是提供復(fù)位力,當(dāng)流體壓力小于彈簧預(yù)緊力時(shí),閥芯在彈簧力的作用下關(guān)閉閥門;當(dāng)流體壓力大于彈簧預(yù)緊力時(shí),閥芯打開,流體通過閥門流出。通過調(diào)節(jié)裝置可以改變彈簧的預(yù)緊力,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流體壓力的精確控制。
 
二、特點(diǎn)
油研座閥型壓力控制閥具有以下特點(diǎn):
精確度高:該閥的閥芯位移與流體壓力之間呈線性關(guān)系,因此可以實(shí)現(xiàn)對(duì)流體壓力的精確控制。
穩(wěn)定性好:由于采用了彈簧復(fù)位設(shè)計(jì),因此該閥在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中具有較好的穩(wěn)定性。
抗污染能力強(qiáng):該閥對(duì)流體的清潔度要求較低,因此具有較強(qiáng)的抗污染能力。
維護(hù)方便:該閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便,易于維護(hù)。
 
三、應(yīng)用
油研座閥型壓力控制閥在許多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,如:
礦山冶金:在礦山冶金行業(yè)中,需要對(duì)礦石和金屬進(jìn)行加工處理,使用油研座閥型壓力控制閥可以實(shí)現(xiàn)對(duì)加工設(shè)備中的液壓油壓進(jìn)行精確控制,從而提高設(shè)備的效率和安全性。
石油化工:在石油化工行業(yè)中,需要對(duì)油氣進(jìn)行采集、運(yùn)輸和處理,使用油研座閥型壓力控制閥可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油氣管道中的壓力進(jìn)行精確控制,從而確保油氣運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。
工程機(jī)械:在工程機(jī)械中,需要使用液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作,使用油研座閥型壓力控制閥可以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力進(jìn)行精確控制,從而提高工程機(jī)械的工作效率和安全性。
航空航天:在航空航天領(lǐng)域中,需要對(duì)飛機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行精確控制,使用油研座閥型壓力控制閥可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)中的壓力進(jìn)行精確控制,從而確保飛行的安全性和穩(wěn)定性。
 
總之,油研座閥型壓力控制閥作為一種精確控制流體壓力的關(guān)鍵設(shè)備,在許多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。其簡(jiǎn)單高效的設(shè)計(jì)和卓越的性能使其成為許多行業(yè)的首選設(shè)備。在未來,我們期待油研座閥型壓力控制閥能夠在更多的領(lǐng)域得到應(yīng)用和發(fā)展。
 
油研座閥型壓力控制閥:
靠?jī)?nèi)部壓力動(dòng)作的座閥型壓力控制閥。由于是座閥型,所以內(nèi)部泄漏小,按閥的組裝方法可作為單向順序閥和平衡閥使用。
油研SB1243-1-10
油研SB1243-2-10
油研SB1244-1-10
油研SB1244-2-10
 
油研座閥型壓力控制閥參數(shù)及型號(hào)說明:
油研座閥型壓力控制閥參數(shù)及型號(hào)說明
■使用注意事項(xiàng)
●壓力調(diào)節(jié)方法.
進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí),先擰松鎖緊螺母,增壓時(shí)順時(shí)針方向,降壓時(shí)逆時(shí)針方向,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。調(diào)壓后,必須擰緊鎖緊螺母。
此外,調(diào)節(jié)壓力靠所裝的擋圈限制,當(dāng)某一工作壓力不能達(dá)到時(shí),去掉一些擋圈。一擋圈相當(dāng)于10MPa。
●安裝 條件
1型的二次壓力口處,以及2型泄油口處的背壓將近大氣壓力的背壓,因此其管道必須直接連接到油箱。

 
 
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